Porsche 993 Carrera 4S 1997

C’est en 1994 que la 964 a été remplacée par la 993. Celle-ci constituait une évolution considérable non seulement sur le plan technologique, mais également d’un point de vue esthétique.

Les ailes avant de la 993 Carrera étaient plus larges et leur ligne était plus plate. Du fait du capot de coffre à bagages raccourci, la garniture en caoutchouc noire fut supprimée, cette dernière constituant sur le modèle G, ainsi que sur le type 964, le point de jonction entre la carrosserie et le pare-chocs avant.
Les ailes arrière étaient également de forme plus large et s’étiraient en suivant une ligne plus droite vers l’arrière avec les feux arrière positionnés plus haut.

La 993 était tout d’abord disponible comme Coupé et Cabriolet. En 1995 s’ajoutèrent les versions à transmission intégrale Carrera 4 et 911 turbo avec visco-coupleur multidisque, et à partir de 1996/97 la Carrera 4S, ainsi que la Carrera S.

La propulsion des modèles Carrera et Targa était assurée par un nouveau moteur 3,6 litres d’une puissance tout d’abord de 272 ch, puis de 285 ch à partir de l’AM 1996.

Le modèle proposé a été acheté neuf en Allemagne, actuellement immatriculée au Luxembourg elle a son carnet à jour avec toutes les factures correspondantes.

Elle se présente avec sa 1ère peinture dans un état neuf  avec seulement 125.200 kms.

La 993 est la dernière des Porsche à moteur refroidi à air, elle est souvent considérée comme la plus parfaite des 911.

 

 

Caractéristiques

Année : 1997

Carrosserie : Coupé

Couleur : Gris metal 

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle 

Cm3 : 3600 cm3

CV : 285