Porsche 930 Turbo 3.3

La motorisation de la première 911 Turbo de série trouve ses origines dans les moteurs des Porsche 917 courant en CanAm depuis 1972.

Porsche présente au salon de Paris 1973 un prototype turbocompressé qui préfigure la 911 des 2nde génération, celle-ci est commercialisée en 1974 et, dès le salon de Paris sa version turbo définitive est révélée.

Dès 1977, Porsche revoit le moteur et le porte à 3.3 L avec 300 ch (code 930/60), ‘équipe d’une soupape de décharge et ajoute un échangeur air-air.

Côté esthétique, la Turbo subit quelques modifications mineures dont l’aileron qui est revu.

Le modèle présenté est de 1988, sa finition bleu nuit métallique avec un intérieur en cuir bleu en font une auto très élégante.

Repeinte il y a quelques années pour raviver sa couleur d’origine qui était un peu passée, elle présente encore aujourd’hui une brillance profonde de haute qualité.

Les panneaux de carrosserie sont bien alignés le moteur et la boite fonctionne parfaitement.

Elle se comporte exactement comme doit se comporter une 930 Turbo de qualité.

Les 930 ont toujours été une classe à part chez Porsche, leur cote d’amour chez les amateurs de la marques ne s’est jamais démentie.

Elle se présente aujourd’hui avec un faible kilométrage prêté à vous mener sur les routes du plaisir au son du légendaire flat 6 avec le sifflement du turbo…

 

 

   Caractéristiques

Année : 1988

Carrosserie : Coupé

Couleur : Bleu métal

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle

Cm3 : 3300 cm3

CV : 300