Mercedes-Benz présenta au Salon de Genève 1963, la 230 SL qui allait entrer dans l’histoire automobile sous le nom de “Pagode”, en référence à son toit au style résolument original, oeuvre du styliste Paul Bracq.

Chargée de succéder aussi bien à la légendaire 300 SL qu’à la 190 SL, cette “Pagode” était connue à l’usine d’Untertürkheim sous le nom de code de W113.

Cette 2 places se caractérisait par son remarquable compromis entre sportivité et confort, que ce soit en coupé à toit rigide amovible ou en cabriolet.

Fin 1966, la 230 SL fut remplacée par la 250 SL, pas plus puissante mais plus coupleuse, permettant d’atteindre les 200 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en 10 sec.

En 1968, Mercedes sort la 280 SL dont le 6 cylindres avait été porté à 2778 cc 170 ch.

Cette Mercedes 280 SL a appartenu au même propriétaire depuis 1993, elle a été totalement restaurée, un important dossier de factures ainsi que sa notice d’entretien l’accompagnent.

Caractéristiques