Jaguar XK 150 Fixed Head Coupé 3.4

En 1957, presque 10 ans après le lancement de la spectaculaire XK 120, Jaguar dévoila la XK 150. Elle était totalement différente de ses devancières 120 et 140, ses lignes étaient adoucies et son pare-brise était maintenant et d’un seul tenant et bombé. La différence majeure tient en l’introduction de freins à disque, le moteur, quant à lui reste le bloc 3.4L de 190 cv. Lancée d’abord en FHC et DHC, c’est en 19658 qu’un roadster (OTS) fit son apparition. Le moteur a été refait à neuf il y a quelques années avec un passage en 98, une ligne d’échappement en inox a été posée, la boite automatique d’origine a été avantageusement remplacée par un moss à 4 vitesses manuelles de Type-E. Le circuit de freinage et de refroidissement sont neufs, les moyeux de roues et les disques de freins ont aussi été remplacés par des neufs. Le circuit électrique est intégralement neuf, l’habitacle a été totalement refait, ciel de toit, habillage des portes, du tableau de bord, les sièges avant et arrière, moquettes habitacle et coffre et le volant. 


Caractéristiques

Année : 1957

Carrosserie : Coupé

Couleur : Vert foncé

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle

Cm3 : 3400 cm3

CV : 160 cv

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