Alfa Romeo 2000 Spider

La série, « coda tronca », à l’arrière tronqué !

C’est à Pininfarina que l’on doit sa ligne, mais aussi sa fabrication, puisque le carrossier le fabriquera du début à la fin.

A son lancement, le Spider s’appelait Duetto, à la suite d’un concours lancé pour lui trouver un nom… Nom qu’il ne gardera qu’un peu plus d’un an (il sera retiré à cause d’une trop grande proximité avec une marque italienne de produits chocolatés), mais qui restera quasi à vie dans l’esprit des amateurs !

C’est en 1969 que sort la 2ème série, dite « coda tronca » puisqu’elle perd son arrière bombé pour un autre « tronqué ».

Il perd un peu de son originalité, mais gagne des évolutions moteurs. Si le 1300 reste identique, le 1600 passe à 110 ch, et le 1750 à 124 ch.

Le Spider gagne aussi un nouveau 2 litres de 132 ch, sous le nom de 2000 Spider Veloce.

Cette 2ème série sera fabriquée de 1969 à 1982, à 51 819 exemplaires, ce qui en fait le plus diffusé des Spider.

Le modèle proposé a été vendu neuf en Allemagne, le bon de commande original est dans le dossier de la voiture.

Elle n’a jamais été restaurée et se présente aujourd’hui dans un état confirme à son origine.

La mécanique ne souffre d’aucun reproche et son moteur 2 litres à double arbres à came sen tète fonctionne et chante à merveille.

 

Caractéristiques

Année : 1982

Carrosserie : Cabriolet

Couleur : Ivoire  

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle

Cm3 : 2000 cm3

CV : 130