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Ferrari 308 GTSi 1983

Le vif succès remporté par la Dino 246 avait convaincu Enzo Ferrari qu’il existait un marché non négligeable pour des modèles moins purement sportifs et moins élitistes que ceux proposés jusqu’alors.

Enzo Ferrari accepta le projet de la 308 dont il confia l’étude de la carrosserie au maître Pininfarina.

C’est à l’occasion du Salon de l’automobile de Francfort en octobre 1977 que la version GTS [avec le « S » pour Scoperta (découvrable), le vrai terme serait « Targa » mais il est réservé à Porsche qui l’a déposé, est présentée au public.

Les différences avec la version GTB sont mineures, à part le toit escamotable, on ne pouvait noter que des différences de finition autour des vitres arrière.

Le modèle présenté est en très belle condition, la peinture, non d’origine mais dans la bonne teinte Rosso corsa, est profonde et parfaitement tendue.

La mécanique vient de subir une grosse révision, les courroies ont été remplacées.

Cette 308 est prête pour de longues sorties à son volant grisé par le son de son V8 rageur.

 

Caractéristiques

Année : 1983

Carrosserie : Targa

Couleur : Rouge 

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle 

Cm3 : 3000 cm3

CV : 240

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Harley Davidson Chopper Shovelhead

Harley Davidson Chopper Frisco style réalisé par Cannes Motors en 2015.

Cette moto témoin-ne de la qualité des rares réalisations de cet atelier situé dans le sud est de la France.

Réalisée, à l’époque pour être présentée lors de la très célèbre manifestation organisée par Harley Davidson à Grimaud, elle y a remporté 2 prix.

tout est neuf sur cette moto immatriculée en France, elle n’a pas parcouru plus de 3,500 kms depuis 2015.

Son cadre rigide dont les soudures sont invisibles est parfaitement aligné, tout a été fait pour faire de ce chopper une moto de concours tout en restant utilisable sur route.`

La liste de pièces de très haute qualité est impressionnante.

La peinture à la feuille d’or réalisée par un artiste local est tout simplement à couper le souffle.

Cette moto est un modèle unique au monde.

Etre au guidon de ce Shovel vous emmène directement sur les routes de Californie ou que vous vous trouviez.

le printemps est proche, faites vous plaisir…

 

Caractéristiques

Année : 1992

Carrosserie : Chopper

Couleur : Gold Leaf

Énergie : Essence

Transmission :Manuelle 4 vitesses

Cm3 : 1.340 cm3

CV : 85

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Mercedes Benz 500 SL R129 1997

Pour les connaisseurs de la marque allemande, ce nom de code est immédiatement significatif d’une génération: celle des années 90. Introduit en 1989, le SL type R129 connaîtra 15 ans de succès sans interruption jusqu’à son remplacement en 2001 et aura marqué toute une génération.

C’était la SL, cette SL était la star de l’époque chez Mercedes-Benz. Elle était fascinante.

La famille des cabriolets SL – pour “Sport Leicht” ou “sport léger ” en Allemand, une appellation lancée dans les années 50, portée au firmament par la célèbre 300SL aux portes papillon puis par les “Pagodes”, et estampillant depuis les coupés et cabriolets les plus véloces de la marque -vient coiffer, avec la classe S, la gamme Mercedes-Benz. Une voiture délicieusement luxueuse et équipée de tous les raffinements techniques en vogue à l’époque qui a tout pour faire rêver. Et puis, quelle allure tout de même!

Quasiment inchangée esthétiquement au cours de sa longue carrière, ce qui n’est pas si fréquent dans l’industrie automobile, cette SL sera proposée en de nombreuses motorisations alléchantes, venant augmenter les promesses des trois versions initiales: 300 SL (6 cylindres de 190 ch), 300 SL-24 (6 cylindres à 4 soupapes par cylindre de 231 ch) et 500 SL (V8 5,0 l. de 326 ch). A partir de juin 1992, la R129 pourra même proposer, avec la 600 SL, un V12 de 6,0 l. de 389 ch.

Du brutal pour un cabriolet voué au grand tourisme chic. Pour les clients les plus fougueux, le sorcier AMG, préparateur officiel de la marque, proposera aussi quelques déclinaisons diablement affûtées.

Le modèle proposé est de 1997, il est strictement original.

Sa carrosserie et sa peinture sont en très bon état, son intérieur luxueux et très optionné montre une très belle patine et sa mécanique fonctionne parfaitement.

Elle a un hard top panoramique qui est une option très recherchée avec son support roulant pour le garage ainsi qu’un filet anti-remous neuf.

une importante révision vient d’être faite avec remplacement des poussoirs hydrauliques.

Il n’y a aucun frais à prévoir pour ce youngtimer à la côte montante.

Cette 500 SL R129 est l’opportunité de s’offrir le rêve de luxe et de sportivité de toute une génération.

 

 

 

Caractéristiques

Année : 1997

Carrosserie : Roadster

Couleur : Bleu métallique

Énergie : Essence

Transmission :Manuelle

Cm3 : 4973 cm3

CV : 320

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Harley Davidson Road King Special 2021

Le road king de Harley Davidson fait partie de la famille des Touring de la marque, des motos robustes capable de vous emmener en voyage grâce à leurs sacoches rigides et leur pare-brise.

Le cadre et les suspensions sont adaptés à ce type d’utilisation, c’est à dire vous amener loin dans un très grand confort.

le modèle proposé est neuf, le kilométrage est de 115 kms.

Il s’agit du modèle Spécial de la gamme Road King, cela veut dire qu’elle a des sacoches rigides plus profondes intégrant les pots d’échappement et le moteur 114ci de dernière génération à 4 soupapes par cylindre ce qui est une révolution chez Harley Davidson.

Elle a en option une peinture spéciale nacrée bleu et noire, des silencieux Red Thunder, des poignées ergonomiques et un support / chargeur de téléphone Quad Lock.

Cette moto est en TVA récupérable et a une garantie de 2 ans chez Harlem Davidson.

Les délais de livraison ont beaucoup augmenté chez Harley Davidson comme dans toutes les marques de moto, cette Road king vous apporte une opportunité d’avoir un modèle neuf sans délai.

Caractéristiques

Année : 2021

Carrosserie : Touring

Couleur : Bleu et noir nacré

Énergie : Essence

Transmission :Manuelle

Cm3 : 1868 cm3

CV : 95

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Porsche 964 Jubilée 30th anniversaire

En mars 1993, Porsche a présenté le modèle anniversaire de la Porsche 911 « 30 jahre 911 » au salon de l’automobile de Genève. Depuis, le modèle spécial est aussi appelé « Jubi » en abrégé. Sous le code interne Porsche M096, il existe essentiellement une Carrera 4 avec la carrosserie turbo large.

L’édition anniversaire 964 pouvait être commandée avec un design intérieur exclusif et de nombreuses possibilités de personnalisation.

Selon Porsche, les modèles Jubilé étaient limités à 911 exemplaires et fabriqués entre 993 et ​​1994.

La Porsche 964 succède à la Porsche 911 « modèle G » et est arrivée sur le marché en 1989. La Porsche 964 était proposée à la fois avec une propulsion arrière en tant que Carrera 2, ainsi qu’avec une transmission intégrale en tant que Carrera 4. La Porsche 964 a été améliorée dans de nombreux domaines par rapport au modèle G, par exemple, il y avait maintenant la direction assistée et l’ABS. La puissance du moteur de la 964 va de 184 kW (250 ch) dans les modèles Carrera jusqu’à 265 kW (360 ch) dans le modèle turbo. La Porsche 964 est encore aujourd’hui un véhicule très recherché.

Le modèle présenté est dans un état proche du neuf, mécaniquement parfait et strictement original.

Elle est dotée des roues de la Turbo mais dispose toujours de ses roues Cup de 17′.

sur les 911 exemplaires produits, seuls 737 l’ont été dans cette teinte, avec le jeu des options, chaque modèle est presque unique.

Les 964 sont de plus en plus recherchées car elles sont la dernière génération de 911 avec la carrosserie originale tout en étant des autos utilisables au quotidien.

Caractéristiques

Année : 1993

Carrosserie : Coupé

Couleur : Violet nacré

Énergie : Essence

Transmission :Manuelle

Cm3 : 3600 cm3

CV : 250

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Mercedes G 63 AMG

La légende ne s’est jamais démentie, le classe G de Mercedes montre le meilleur de la marque depuis des décenies.

C’est alors qu’un jour quelqu’un a décidé d’ajouter un grain de folie à la perfection en mettant un V8 AMG sous le capot du 4×4 de la marque.

ce fût un coup de maitre car les demandes ont afflué du monde entier pour en faire aujourd’hui un best seller de la marque avec de grands délais de livraison.

Imaginez cela, une voiture carrée, lourde et bardée de technologie avec un V8 essence de plus de 500 cv et un couple de camion, ce n’est ,ni plus ni moins qu’une muscle car pour aller dans les dunes ou en forêt, sur le papier, une pure folie mais au final une auto incroyable.

Le modèle proposé date de 2015 avec un kilométrage de 57,000 kms,

Elle n’a eu qu’un seul propriétaire, a toujours été entretenue par Mercedes, elle est en TVA récupérable.

Elle se présente en parfait état et n’a aucun frais à prévoir.

Les délais de livraison d’un G 63 AMG aujourd’hui sont de plus de 2 ans, faites vous donc plaisir dés aujourd’hui avec un modèle en état neuf au prix de l’occasion.

 

 


 

Caractéristiques

Année : 2015

Carrosserie : 4X4

Couleur : Blanc nacré

Énergie : Essence

Transmission : Automatique 

Cm3 : 5400 cm3

CV : 544

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Porsche 911 type 996 Carrera 2 cabriolet 3,6 320cv

Après des débuts difficiles dans le monde des amateurs, la 996 trouve finalement sa place avec l’adoption en 2001 des nouveaux optiques de la version Turbo sur toute la gamme 911 et surtout des améliorations châssis et le passage du moteur à 3 600 cm3, ce qui renoue avec la tradition des précédentes 964 et 993.

Délivrant une puissance de 320 ch et bénéficiant d’une sonorité plus sportive et métallique, la 911 (996) rappelle alors les générations précédentes ou encore la GT3.

Le modèle proposé est une série 2 de 2002, elle dispose de la très agréable et efficace boite manuelle, elle a eu 3 propriétaires et dispose d’un suivi complet depuis le 1er jour. L’IMS a été remplacé par Porsche à 80,000 kms.

Elle a toujours sa 1ère peinture et tous les éléments de cette voiture sont d’origine ce qui atteste du grand soin qui lui a été apporté toute sa vie.

Elle est accompagnée de son hard top ainsi que d’un set de roues hiver.

Etant un amateur de la marque qui utilise beaucoup ses autos, le propriétaire actuel a fait prés de 45,000 kms au volant de cette 996 ces 3 dernières année ainsi que près de 10,000€ de frais pour la maintenir au plus haut niveau.

Son kilométrage de 193,000 kms montre qu’elle a toujours été utilisée, parfaitement maintenue elle est prête a parcourir encore quelques centaines de milliers de kilomètres et a vous offrir le plaisir du son de son légendaire Flat 6 cheveux aux vent.

Caractéristiques

Année : 2002

Carrosserie : Cabriolet

Couleur : Noir basalte

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle 

Cm3 : 3600 cm3

CV : 320

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Ford Escort MK1 RS 2000 GR1

La Ford Escort est une voiture du groupe américain Ford produite par Ford Europe.

Il s’agit à l’origine d’un modèle conçu à destination du marché européen. Le nom Escort est ensuite appliqué à différents modèles produits en Amérique du Nord et maintenant en Chine.

Afin de promouvoir son nouveau modèle, Ford engage l’Escort en compétition en la confiant notamment à Roger Clark qui remporte la course sur le Circuit d’Irlande en 1968. Ses succès en rallye se poursuivent et Ford remporte avec la « mark one » (Mk1) le championnat d’Europe des rallyes en 1968, 1969 et le marathon Wembley-Mexico 1970. L’arrivée de la « mark two » (Mk2) confirme ce potentiel sportif, Championne du monde des rallyes 1979 et permet à Bjorn Waldegard de remporter le premier titre de champion du monde des rallyes pilote, puis en 1981 à Ari Vatanen de remporter lui aussi le Championnat du Monde des Pilotes.

Le modèle présenté est équipé du moteur Pinto et a reçu une préparation de très haut niveau pour en faire un e voiture de rallye efficace, elle a son homologation GR 1 et son passeport FIA, un dossier complet l’accompagne.

Cette Escort très efficace est prête pour toutes les compétitions du calendrier et vous procurer des sensations exceptionnelles.

Caractéristiques

Année : 1974

Carrosserie : Coupé

Couleur : Blanc et noir

Énergie : Essence

Transmission : Manuelle 

Cm3 : 1993 cm3

CV : 150

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