Mercedes-Benz 190 SL

En 1953, Mercedes-Benz fait part de son projet de construire un roadster sur la base de la berline Ponton à son importateur américain Max Hoffman, celui-ci insiste alors pour que la voiture ressemble le plus au coupé 300SL.

La Mercedes-Benz 190SL reprend ainsi des caractéristiques du style de la 300SL avec porte-papillon.

On retrouve notamment un design très similaire pour la partie avant et les ailes.

Ce roadster fut en priorité conçu en priorité pour le marché nord-américain qui offre les plus gros débouchés pour ce type de voiture.

Par rapport au prototype de 1954, la voiture de série dispose du levier de commande de la boîte de vitesses au plancher et non plus au volant, cette-dernière solution aurait coûté moins cher mais n’aurait pas plu à la clientèle américaine.

La 190SL de série n’a pas non plus la prise d’air montée sur le capot du prototype.

La Mercedes-Benz 190SL se veut une voiture dynamique tout en offrant le sérieux d’une Mercedes-Benz, le constructeur commet toutefois l’erreur de présenter la voiture comme une sportive.

Ce n’est pas vraiment le cas et les critiques arrivent, rapidement le rapport de pont est raccourci pour donner un peu plus de caractère à l’auto.

Mais la voiture plaît et le public adhère bien au tempérament civilisé de la 190SL.

Les lettres SL signifient « Sport Leicht » soit sport léger. Mais le public perçoit rapidement, qu’après la 300SL qui est une voiture de course adaptée à la route, la 190 SL est plus une voiture de tourisme, rapide et confortable, permettant d’avaler sans difficulté de longues distances.

Cette philosophie se retrouve pleinement sur les générations suivantes de SL qui deviennent alors des voitures de luxe.

La 190SL est très appréciée si bien qu’elle réalise sa deuxième meilleure année de production en 1960 soit cinq ans après son lancement.

Le modèle présenté date de 1956, il s’agit donc d’une 1ère génération reconnaissable à ses petits feux arrières et moins de chromes.

Restaurée il y a quelques années elle présente toujours un niveau de finition parfait, sa peinture noire très tendue a gardé une grande profondeur les panneaux de carrosserie sont bien alignés et n’ont aucune déformation.

L’intérieur 3 places tendu de cuir rouge est du plus bel effet et vous invite à venir profiter du grand confort de ses sièges parfaitement dessinés comme une invitation aux voyages sans fin.

La mécanique fonctionne parfaitement, il en est de même des freins, de la boite de vitesses et des trains roulants.

Cette mercedes 190 SL a passé notre expertise scrupuleuse avec succès, c’est pourquoi nous vous la proposons à la vente.

Année1956CarrosserieRoadsterCouleurNoireÉnergieEssenceTransmissionManuelleCylindrée1.987 cm3Puissance105 cvPrixSur Demande