Jaguar E-Type Roadster 4.2 (1965)

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E-Type Série 1 Roadster 4.2. La Jaguar Type E est la voiture qui succède à la XK 150. Lors de sa présentation au Salon de Genève le 16 mars 1961, cette voiture crée un des événements les plus sensationnels de l'histoire de l'automobile d'après guerre, à l'échelle mondiale, provocant l'effet d'une bombe. C'est un choc pour le public, les journalistes, mais également pour les autres constructeurs. Aucun qualificatif élogieux n'est oublié vantant la beauté, l'originalité, la grâce et le modernisme de cette voiture C'est au salon de Londres, en octobre 1964 qu'apparaît le nouveau groupe 4,2 litres. C'est à l'intérieur que les nouveautés vont apparaître, avec la disparition des sièges baquets au profit de fauteuils nervurés dont l'inclinaison est réglable. L'aluminium de la console centrale est remplacé par du cuir. A l'extérieur, rien ne distingue une 3,8 d'une 4,2 litres, à l'exception du logo 4,2 litres sur le hayon arrière. Cette Type-E roadster e a été intégralement restaurée, pour arriver au meilleur niveau comme lors de sa sortie d'usine. Carrosserie mise à nue, mécanique et trains roulants, électricité et accessoires: tout est revu et parfois amélioré pour un usage sans problème. La sellerie est aussi entièrement neuve. Cette Jaguar va parcourir environ 500 kilomètres pour finaliser sa mise au point avant d'être mise à disposition.


CARACTÉRISTIQUES


Année : 1965
Carrosserie : Cabriolet
Couleur : Bronze
Énergie : Essence
Transmission : Manuelle
Cm3 : 4200 cm3
CV : 265 cv


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